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Architecture technique et modularité du système de relais automobile
La précision du relais de voiture V23086 réside dans sa conception interne étudiée pour supporter les contraintes thermiques des compartiments moteurs. Équipé d'une bobine de 12V hautement réactive, ce composant assure une transition franche entre les états ouvert et fermé, limitant la formation d'étincelles résiduelles qui altèrent les métaux conducteurs au fil du temps.
Double configuration pour une intégration flexible
La polyvalence des modèles 4 ou 5 broches permet de couvrir deux types de fonctions essentielles : l'ouverture simple de circuit ou l'inversion de polarité. Cette caractéristique technique rend le kit indispensable pour la réfection globale d'un boîtier de servitude intelligent.
Tableau des spécifications de fonctionnement
| Paramètre opérationnel | Valeur mesurée |
|---|---|
| Tension nominale de bobine | 12V DC |
| Configurations de sortie | 4 broches (SPST) / 5 broches (SPDT) |
| Série de fabrication | V23086-C1001-A402 |
| Variantes incluses | V23086-C1021-A502, V23086-C1002-A803 |
Résistance aux vibrations des routes
Les micro-soudures internes de ces pièces sont renforcées pour tolérer les vibrations constantes du moteur et les imperfections de la chaussée, garantissant la continuité du signal pour le klaxon, la pompe à carburant ou le système de dégivrage thermique de la lunette arrière.
