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Évitez la panne moteur avec une durite de radiateur parfaitement étanche
Le vieillissement des tuyaux de refroidissement est la cause principale de la perte de liquide sur les modèles plus anciens comme la Golf III 2.0 ou le Caddy II 1.9. Cette durite de radiateur neuve apporte une réponse concrète aux soucis de surchauffe et de voyants d'alerte qui s'allument au tableau de bord.
Une protection longue durée pour votre motorisation VAG
Fabriqué selon des critères stricts, ce flexible en élastomère de haute qualité résiste à l'agressivité chimique du liquide de refroidissement chaud ainsi qu'aux projections d'huile moteur externes. Sa paroi interne lisse optimise le débit du fluide pour un refroidissement maximal du bloc en plein effort.
Spécifications et dimensions du produit
| Composant | Spécification de la pièce |
|---|---|
| Application principale | Liaison thermique radiateur moteur |
| Compatibilité châssis | VW Caddy II (Camionnette/Monospace), Golf 3 |
| Composition mécanique | Gomme EPDM avec renforcement structurel |
| Tolérance aux fluides | Liquides de refroidissement de type minéral et organique |
Remplacer une pièce défectueuse par cette durite préformée permet de retrouver la sérénité lors de vos trajets quotidiens ou professionnels, tout en préservant le rendement énergétique de votre moteur diesel ou essence.
