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Spécifications dynamiques et cinématique des commandes de bord
Ce système de repose-pieds reculés intègre une cinématique avancée permettant de basculer facilement entre une sélection de vitesses de type route (standard) ou de type piste (inversée). Cette polyvalence technique est essentielle pour les pilotes qui partagent l'utilisation de leur machine entre les trajets quotidiens et les week-ends de course.
Matériaux de fonderie et visserie haute tolérance
Usinées à partir d'un bloc d'alliage d'aluminium de grade structurel, ces pièces présentent un rapport poids-rigidité optimal. Le traitement de surface par anodisation garantit une tenue colorimétrique stable face aux projections d'hydrocarbures et à la chaleur dégagée par la ligne d'échappement située à proximité immédiate.
| Composant mécanique | Détails de conception |
|---|---|
| Pivots de leviers | Double roulement à billes lubrifié à vie |
| Plage de réglage | 9 configurations spatiales distinctes |
| Repose-pieds | Profil cranté anti-glisse avec embout Delrin |
| Compatibilité châssis | Kawasaki ZX6-R cadres d'origine (13-18) |
Réduction des masses suspendues et transfert de force
En remplaçant les lourds éléments en fonte d'aluminium d'origine, vous gagnez un poids précieux sur la balance générale de la moto. Plus légères, ces commandes offrent un retour d'information direct concernant le comportement du bras oscillant, vous permettant d'ajuster votre posture en temps réel pour optimiser la motricité à la réaccélération.
