Sécurisez vos Changements de Trajectoire en Moto Sportive
Le manque de visibilité arrière sur les motos vintage comme la NSR250 SE ou SP (94-97) et les VFR/RVF 400 complique souvent la conduite en milieu urbain dense. Les miroirs d'origine sont souvent rayés ou ternis par les années. Cette paire de rétroviseurs latéraux apporte une réponse concrète avec son miroir grand angle qui réduit significativement les angles morts latéraux.
Une Intégration Visuelle Respectueuse de l'Époque
Le design respecte scrupuleusement les lignes géométriques des carénages des années quatre-vingt-dix des CBR 250 et 400. L'harmonie visuelle est préservée tout en bénéficiant de technologies modernes de fabrication pour le traitement du verre.
Spécifications et Ergonomie
- Ajustement micrométrique : Permet d'adapter l'inclinaison selon la morphologie du pilote et la hauteur de la bulle.
- Socle de fixation étanche : Équipé d'une semelle en caoutchouc pour protéger la peinture du carénage contre les frictions et les infiltrations d'eau.
- Finition soignée : Teinte noire mate qui s'accorde avec toutes les livrées de carrosserie, des coloris Replica aux peintures personnalisées.
Dimensions Estimées pour Montage
| Élément de mesure | Valeur indicative |
|---|---|
| Longueur totale du bras | 145 mm |
| Dimensions du miroir | 130 mm x 85 mm |
| Configuration de l'entraxe | Compatible entraxe d'origine Honda Sport |
Ne laissez plus un rétroviseur lâche ou endommagé gâcher votre plaisir de piloter votre youngtimer. Installez un équipement fiable qui remplit son rôle de sécurité à chaque accélération.