Régulateur de pression de frein pour sport automobile réglable avec levier de course 1200 PSI

Répartiteur de freinage réglable pour circuit et rallye

Améliorez les distances d'arrêt de votre voiture de course avec notre régulateur de pression de freinage. Cet élément mécanique résout le problème des tête-à-queue lors des freinages appuyés en entrée de courbe. En limitant la pression hydraulique arrière de 150 PSI à 1200 PSI, vous stabilisez l'assiette de la voiture pour gagner de précieuses secondes au tour.

Contrôle hydraulique précis de 150 PSI à 1200 PSI

Le point fort de cette valve de dosage réside dans sa plage de réglage étendue. Que vous rouliez sur un tarmac sec ou une piste détrempée, le levier de course permet une modulation fine. Vous obtenez un équilibre parfait entre l'avant et l'arrière, maximisant l'adhérence globale de vos gommes de compétition.

Détails de la configuration technique

• Matériau principal robuste en aluminium argenté résistant à la corrosion
• Plage d'actionnement hydraulique de 150 à 1200 PSI pour s'adapter à tous les maîtres-cylindres
• Commande par levier ergonomique pour un ajustement en temps réel
• Architecture universelle compatible avec les circuits de freinage modifiés

Fiabilité mécanique pour les pilotes exigeants

La défaillance des freins n'est pas une option en sport automobile. C'est pourquoi ce dispositif intègre des joints internes haute étanchéité supportant les fortes montées en température des liquides de frein de compétition. La structure en aluminium argenté dissipe efficacement la chaleur résiduelle du tablier.