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Une pression hydraulique restaurée pour un freinage mordant
Redonnez à votre grand monospace l'efficacité de freinage de ses premiers jours. Ce maître-cylindre de frein Citroën C8 et Peugeot 807 intègre une technologie à double circuit compensé. Cette architecture technique sépare la gestion du freinage pour maintenir le contrôle du véhicule même en cas de défaillance partielle du système. Le piston de 25.4 mm en acier rectifié assure une montée en pression ultra-rapide du fluide vers les étriers.
Les avantages de notre technologie hydraulique
- Réactivité instantanée : Réduction du temps de latence entre la pression et la décélération.
- Résistance à la fatigue : Corps en alliage traité contre la corrosion due à l'humidité du liquide.
- Compatibilité totale : Ajustement parfait sur le servofrein d'origine sans adaptateur.
Spécifications détaillées du produit
Idéal pour les versions lourdes comme le 2.2 HDi, ce composant supporte des cycles de freinage intensifs sans perte d'efficacité.
- Raccordement : Filetage inversé de sécurité
- Joints d'étanchéité : Caoutchouc éthylène-propylène (EPDM) premium
- Fluide requis : Synthétique DOT 4 ou DOT 5.1
Une défaillance du maître-cylindre peut rallonger vos distances d'arrêt de plusieurs mètres. Ne négligez pas l'organe central de votre sécurité routière.
