Une compression maximale pour des reprises franches en ville
Marre des accélérations creuses au feu rouge ? Grâce à une géométrie interne optimisée, ce cylindre maxiscooter adaptable Honda redéfinit le rendement de votre moteur. En maximisant l'étanchéité entre le piston et la chemise, il assure une combustion totale du mélange. Vous bénéficiez ainsi d'un couple retrouvé à bas régime, indispensable pour s'insérer sereinement dans les ronds-points ou sur l'autoroute.
Technologie de lubrification de surface
Les parois intérieures bénéficient d'un traitement micro-strié qui retient le film d'huile de manière homogène. Cela réduit drastiquement les risques de serrage moteur lors des sollicitations intensives en plein été.
- Augmentation du rendement thermique pour une consommation de carburant maîtrisée.
- Réduction des vibrations mécaniques pour un confort de conduite accru sur les longs trajets.
- Tolérances d'usinage micrométriques facilitant le rodage initial du moteur.
Une réponse instantanée à la poignée de gaz, idéale pour retrouver le plaisir de conduire votre scooter Honda dylan ou S-Wing au quotidien.
Détails des composants inclus
| Type de moteur | 4 temps monocylindre refroidissement liquide |
| Contenu du kit | Cylindre, piston, axe, clips et jeu de segments |
| Segment racleur | Revêtement chromé anti-usure |